美国的汽车多到全国平均"三人占有两辆"的程度。一户人家置有两辆或两辆以上汽车是不足为奇的。即使单职工家庭，不上班的那位也往往少不了自己的汽车。出门活动，采购物品，有孩子的要到学校接送……没有车就难以行动了。一辆车也没有的人家，往往是刚踏上这块土地的或少数极特殊的家庭，借助公共汽车在有限的范围里凑合着生活。老美大凡是驰骋惯了的，没有车就没有腿，寸步难行啊!

　　美国的孩子简直不是睡摇篮而是坐汽车长大的。新生儿出生一星期左右，爸妈就会把他们带上社区，商店、公园等处，"迷你毛毛头"经常来轧闹猛。小小的内疙瘩还抱不上手呢，爸妈怎样带在身边?喔!用特制的篮子装着他们，让他们平躺着，或睡或醒，睡睡醒醒，爸妈就拎着或挎着这只篮子，带着他们到处逛。他们当然是连篮装在汽车里上街的为多，汽车里有他们的专座呢。这只篮子设计得异常精巧，能十分稳妥地扣在汽车的一个座位上。车开了，汽车成了大摇篮，晃晃悠悠，宁馨儿就此开始人生的享受，何其假意啊。

　　当代美国青年普遍接受高等教育，进高校之日往往也是他们驾车生涯开始之日。汽车摇篮里长大的他们，待到一天天懂事，就酝酿着自己驾车的美梦了。只是法律规定，得到上大学的成人年龄才可以申请驾照。美国的三四口人的小家庭，即使年收人在五六万美金的，要是轮到个孩子上大学，付学费、买汽车……我想负担也是不轻的。好在美国公民到了上大学的年龄，可以申请教育贷金，毕业后有了工作慢慢归还;买汽车也可分期付款。所以，大学生加入驾车族也是平常事。

　　买汽车确是美国人成年时的头等大事，立业成家车为先。自行车是体育锻炼用的，高速公路网织的美国，骑自行车上班很难。这儿双休日又每每是一星期中集中采购的日子，自行车能装多少东西?何况生活区远离市场的为多，骑自行车半天都不得来回。

　　美国七老八十的银发公、银发婆，进进出出也开着自己的汽车。一辈子自己开车生活过来，待到 “白头”，大多数成了老当益壮、驾轻就熟的"老把式"了，真叫人由衷佩服。

　　美国是建在四只轮子之上的国家，密匝匝蚁群般的车流在全美国网织的四通八达的高速公路上日复一日地风驰电掣。