暗礁爆破的瞬间，礁石与水花四溅。

　　昨日12时15分，长江重庆段第一处碍航暗礁，在涪陵剪刀梁被成功引爆。据介绍，彻底“搬掉”剪刀梁，还将进行24次爆破。

　　根据施工设计，此后8个月，共有包括剪刀梁在内的14处暗礁将让路航道。整个工程耗资9601万元。

　　现场指挥、第一工区长胡鹏飞称，为让剪刀梁中段按设计挪窝，他们前后钻开了67个钻孔，平均每个孔装炸药11千克，共埋下0．737吨岩石乳化炸药。

　　12时15分，起爆的暗礁江面，“嘭”一声巨响后，一道长40米、高出江面4米的礁石被炸翻。

　　该工区总工程师舒利告诉记者，经爆破工现场检测，第一次非电微差爆破达到了预定设计效果。

　　正式炸礁前，施工方在起爆水域上、中、下各点放了6枚雷管，以驱赶在此逗游的鱼群。此前，涪陵海事处李渡执法中队，在剪刀梁上下游各设立两处警戒点，以确保过往船舶安全。

　　承担本次炸礁工程的长江重庆航道工程局副局长鲁静透露，本次炸礁工程范围上起铜锣下口，下至涪陵峡剪刀峡（即剪刀梁），全长90公里。

　　剪刀梁是本次除礁工程的第一爆，此后还有青岩子、中堆、黄草峡、王家滩、黄果梁、炉子梁、断头梁、搬针梁、大箭梁、马铃子、明月峡、水葬、野土地等处暗礁要被炸除。

　　据长江航道局有关人士介绍，整个炸礁工程完成后，随着三峡水库蓄水至175米，航道水深将由现在的2．9米提高到3．5米，航宽由60米提高到150米，弯曲半径由750米提高到1000米，通航尺度达到Ⅰ级航道标准，可满足万吨级船队通行。

　　预计除礁工程将持续到明年7月。整治完成后，三峡库区将成为“水上高速公路”。

　　■现场直击

　　百平米礁石裂开花

　　昨日的长江涪陵北拱段，人潮涌动。

　　上午，记者在长江重庆航道局方面的帮助下，顺利进入起爆现场水域。

　　长江北岸，用于炸礁庆功的彩旗、标语、彩虹门在长江边上依次排开，高音喇叭播放着欢快的音乐。当地一村民陈公仁兴奋地告诉记者：“我一辈子也没见过这么热闹的场面！”

　　11时50分，第一爆前的现场准备工作全面拉开。

　　手持扩音器的现场施工人员在海事部门的配合下，对爆破水域周边的村民进行疏导。

　　一艘编号为31427的海巡艇受命，从起爆指挥台朝剪刀梁上游疾驰而去。按照爆破警戒预案，该艘海巡艇将驻守长江下行航道剪刀梁上游1公里水域，负责爆破水面执勤工作。

　　在剪刀梁第一段爆破点上，手持对讲机的爆破工邓友胜对所有爆破线路作最后检查。5分钟后，指挥台副指挥、长江重庆航道局副局长鲁静收到了远在礁石上的邓友胜的报告---一切准备就绪，请指示。

　　“驱鱼工作开始！”坐在指挥台上的鲁静正式发令。

　　“嘭”的一声闷响后，驱鱼小炮在剪刀梁第一爆破段上、中、下三处同时炸响。在指挥台处，记者并未看到因驱鱼爆炸引起的冲天水花。现场总工程师舒利解释说：“我们要的就是这个效果，不会对江中鱼群造成什么危害。”

　　此时，江面上响起了一阵缓慢的警笛声。按照预定设计，慢声警戒铃响后的一分钟，第一次爆破将开始。

　　记者看到，江中心的剪刀梁礁石上，除了两名控制爆破的施工人员外，半小时前还在紧张钻孔的40余名工人已全部撤离到长江北岸上。

　　12时14分，鲁静一声令下：“正式起爆！”话音刚落，从鲁静的手持对讲机中传来爆破工邓友胜的起爆口令---5、4、3、2、1，起爆。

　　指挥台上百余双眼睛齐刷刷地盯住剪刀梁，那一刻，所有人的表情凝固了。

　　5秒钟后，距离江北岸近300米的剪刀梁上突然翻起一片粉尘和水雾，一声轰天巨响从江中传来。剧烈的爆炸声中，用于减缓爆炸威力而覆盖起爆点的彩条布被炸得飞上天，巨大的礁石块被爆炸力顶起，不少小石块被抛向空中数十米高。伴着一阵江风吹过，爆破现场很快恢复平静。

　　经爆破工现场检查，第一次爆破顺利完成。随后，鲁静宣布爆破成功。

　　12时16分，现场宣布解除爆破警戒。

　　半小时后，记者跟随施工人员再次登上剪刀梁中段。只见原本是整体的、面积约百余平米的礁石已被炸开数条裂缝，记者用手试探，发现裂缝可容下五指有余。

　　总工程师舒利向记者介绍，第一次爆破后，他们将动用大型挖驳船，将松动的礁石全部取走，通过船舶、汽车运至岸边指定区域，直至达到礁面距离设计水位3．7米以下方算合格。

　　引爆前3分钟 一客船闯“关”

　　起爆前3分钟，一艘客船从长江上游顺水而下，距离剪刀梁越来越近。

　　“上游有船！”现场，一位施工人员突然大喊起来。指挥台上，所有人循声望去，只见一艘小客船正朝剪刀梁驶来，距离上游警戒的海巡艇不到200米。

　　“赶紧拦停！”现场副指挥鲁静对着对讲机大喊。

　　几乎同时，江面上游突然响起刺耳的警笛声。记者看到，拉响警笛声的海巡艇加足马力朝客船开去。

　　不到20秒钟，小客船便在江中紧急刹住，缓缓停靠在海巡艇上游水域。

　　不久，碍航第一爆正式响起。

　　炸礁前先做环境评估

　　昨日下午，长江重庆航道局副局长鲁静向记者介绍，实施本次炸礁工程前，他们会同重庆市环境科学院，制定、出具了详细的环境影响评估报告。

　　由于炸礁施工点都在荒滩野外，爆破范围内均没有环境敏感点，炸礁不会对周围环境造成破坏。同时，该报告还认为，14处炸礁河段内都没有珍稀濒危水生物的产卵场、索饵场和越冬场，因此，炸礁施工不会伤害到中华鲟、长江鲟等国家一级野生保护生物。

　　执行本次爆破的剪刀峡地处涪陵北拱镇对面上游1公里处，距宜昌553．1公里处。

　　由于剪刀梁占据了过大的过水断面，在中洪水期，该河段水流湍急，上行船舶航行困难。爆破后，对行船将有很大好处。

　　第一工区长胡鹏飞还告诉记者，此次炸礁施工，全部采用新型无毒的乳化炸药，不会对施工周围环境造成污染。

　　同时，在每一次正式起爆前，施工人员都要先用电雷管直接在水中引爆，请鱼儿回避。由于没有装炸药，爆炸时只有声响，没有杀伤力，鱼类听到响声后都会离开的。

　　先进爆破工艺尽现剪刀梁

　　第一次爆破时，剪刀梁上并未出现剧烈震动和大面积礁石乱飞，两岸居民还可较近距离观看情况。对此，爆破班班长邓友胜介绍，本次爆破运用了先进的爆破工艺，即深孔非电微差爆破法，爆破的起爆顺序为微差起爆或梯形顺序微差起爆，对两岸民宅、江中鱼群不会造成影响。

　　邓友胜称，为了减轻起爆时冲击波的强度，施工中普遍采用轻型钻机及简易平台进行钻孔，启用延时爆破技术。施工人员在礁石上先打出一排排6~7米的深孔，在每一个孔内放入少量炸药，再用非电导雷管引爆。

　　引爆时，每一排深孔内的炸药将每隔一定时段（三五微秒）一次爆破，这样做可最大限度减少爆炸冲击波对周围环境的影响。

　　在距离爆破现场300米的长江北岸，爆破那一瞬间，记者除了听到一声闷响、看到少量飞石外，并未感觉到任何震动。