机动车驾驶人考训场社会化做法，在我省尚属首次。据悉，目前，全国也只有上海、北京有过这样的先例。

考试收费 与公立考场统一价

　　据了解，只要是驾校等级在综合二级以上（含二级）的福州驾校均可申请办理考训场。

　　考训场的土地面积要求在50亩以上，而且要求考训场土地规则、平整、开阔、空旷，驾校所在地交通便利，科目一、二、三考场应设立在同一考训场内。

　　对于收费标准，考训场地所有者对进场训练、考试车辆的收费标准，须参照省物价局、省财政厅联合下发的闽价[2005]费84号文件执行，也就是说，对于收费问题将和黄山考训场严格一致。福州市公安局交巡警支队对具备准入条件的考训场，可根据参加考试人员总量、考训场数量及分布情况进行统筹安排。

驾考为什么要社会化

访福州市公安局交巡警支队翁元宝副支队长

能否减轻路考 排队积压现象

　　问：实行机动车驾驶人社会化考训场，对于广大考生和驾校来讲，能从中得到什么方便呢？能否顺利缓解路考考生排队积压的现象？

　　答：首先是，希望通过社会化来解决考生积压的问题。因为，目前福州市只有黄山一个考训场，而随着福州市机动车拥有量的增加，仅仅一个考训场已经不能满足市场需求了，目前全市的培训市场积压比较严重。尤其是科目三（路考），现在每天只能安排170人考试，远远满足不了市场的需求。一旦我们把积压消化后，福州市的考训市场就可以进入一个良性循环的状态。

　　另一个重要目的是要提高培训质量。目前社会上对有关驾驶员培训的声音很多，有人甚至说在培养一些“马路杀手”，驾校的水平也参差不齐，有些驾校为了招揽生源，降低学费，在设置考试项目时甚至用应付的形式，造成恶性竞争，导致培训质量很低，比如科目三，100人至少有50个人不及格，这主要是培训的质量不过关造成的。

群众可自选考场

　　问：考训场社会化是否意味着今后群众可以自主选择考试场所？八县是否也有设立考试场所？

　　答：是的，考训场社会化的一个目的就是为了方便群众，考训场多了，群众就可以根据地域分布，采取就近考试的原则。一方面方便了群众，另一方面也缓解了考生的积压问题。八县可以设立考试场所，只要是符合要求的驾校都可以进行申请，并不受区域限制，但我们会总体宏观控制，让一些有实力的驾校可以先准入。此外，社会化的考训场收费必须严格按照物价部门的标准执行，应该是和黄山考训场的标准一致。

会不会为吸引考生 考场放松路考要求

　　问：考训场社会化后，会不会出现一些考场为了吸引考生，在路考的时候给考生“放水”？

　　答：不可能出现这样的问题。我们要求，考训场内必须安装完善的监控系统，能对科目一、二、三的考试情况进行适时监控，这些信号都会适时传输至市交巡警支队和驾管所，我们将对其进行随时监控。监考人员也是从交巡警支队和驾管所统一派出。同时，这些监考人员也有人监督。接下来，我们还准备招聘一些社会考试监督员，进行培训后再上岗，对整个驾考过程进行监督。评判标准和黄山考训场的一样。

建议 谨防一哄而上

　　福建广播电视大学康达驾校负责人：驾考社会化，对于广大考生来讲也是一件值得关注和高兴的好事。但应该注意的是，要谨防所有的驾校一哄而上建社会化考训场，否则有可能造成巨大的社会资源浪费，特别是土地资源的浪费。能否考虑采取按片区来划分，由交巡警和运管部门统一协调，由一个片区的几家驾校一起来建社会化考训场，然后进行统一管理、统一收费。以减轻驾校的投资负担和风险。

　　其次，对先行准入的驾校要有一个有效的监管机制，否则驾校和考训场一旦合二为一，有可能存在着考试不公的问题。

能否专设小车考场

　　福州市某二类驾校负责人：驾考社会化是件好事。但我个人认为，“土地面积50亩以上、场内道路路宽不小于7米”这样的条件，能否适当减少。因为，从目前参加驾考的学员来分类，大约有95%以上的学员仅仅是参加小车类的考试，仅有不到5%的学员是参加大车类的考试，因此，能否考虑建立一些专门用于小车考试的社会化考训场，这样既可以快速缓解目前小车类考试学员积压严重的现象，又可以减轻驾校投资上的负担。